答:并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用專用并機裝置來完成并機工作。建議采用全自動并機柜。不用手動并機。因為手動并機的成功與否取決于人為經(jīng)驗。柴油發(fā)電機手動并機的可靠成功率幾乎等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機的概念來套用小電源系統(tǒng)，因為二者的保護等級完全不一樣的。...

正常情況下，柴油發(fā)動機的機油消耗量為燃油消耗量的2%左右。如果機油消耗量增加，則要檢查原因。若曲軸箱通風(fēng)不好，會使曲軸箱內(nèi)的機油壓升高，導(dǎo)致從油封處及油底殼密封面漏油，使機油消耗增加。燒機油是使柴油發(fā)動機機油消耗增加的主要原因。這是由于活塞環(huán)，特別是油環(huán)磨損過甚或活塞環(huán)對口、或環(huán)的彈性差、斷環(huán)，以及活塞環(huán)被積炭粘牢在環(huán)槽中等原因所引起...

  柴油發(fā)電機組是以柴油為燃料的發(fā)電設(shè)備 。隨著國家對于環(huán)保要求的提高,柴油發(fā)電機組的排放也由國二逐漸升級到國三。國二柴油發(fā)電機組和國三柴油發(fā)電機組的區(qū)別在哪里?以下由格瓦斯電力科技有限公司整理發(fā)布。  我們?nèi)粘Ｉ钪兴f的國二國三實際上是柴油發(fā)電機的排放標準。國三柴油發(fā)電機組在國二的基礎(chǔ)上有大的改進,使得柴油發(fā)電機...

答:有些國內(nèi)柴油發(fā)電機組廠家消費或組裝的機組該用雙螺母的沒用。該用彈簧墊片的沒用,一電器緊固件松懈,鏟生很大的接觸電阻,招致發(fā)電機組運轉(zhuǎn)不正常。

  由于柴油發(fā)電機一般情況下是備用電源，因此柴油發(fā)電機常處于待機狀態(tài)，運行狀態(tài)較短暫。但正是由于是應(yīng)急電源，其應(yīng)急啟動能力尤為關(guān)鍵，這就要求啟動系統(tǒng)不能有問題。而啟動的關(guān)鍵在于蓄電池，蓄電池是發(fā)動機啟動時的唯一電源，對蓄電池要進行悉心的維護。要讓蓄電池達到額定電壓，就要求在平時對蓄電池的電壓進行監(jiān)控，對蓄電池進行充電時，到達額定電壓...

  汽油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。   在汽油機汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與汽油機曲軸同軸安裝，就可以利用汽油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會...

柴油發(fā)電機工作原理    柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)...

發(fā)電機結(jié)構(gòu)及工作原理： 1.發(fā)電機通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。 2.定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。 3.轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 4.由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運動，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過...

無刷發(fā)電機的主要優(yōu)點是什么？ 答：    2、抗無線電干擾；

一臺發(fā)電機組的頻率不穩(wěn)定，其主要問題在哪里？ 答：其主要問題在于發(fā)電機的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。